Steuersatz einstellen

Aus Radlwiki

Das Einstellen eines Ahead-Steuersatzes (Steuersatzspiel) ist kein Hexenwerk:

Auf der Gabel befindet sich ein Konus, der den Gegenpunkt zum unteren Steuersatzlager darstellt. Dieser Konus stützt sich direkt auf der Gabelkrone und dem Gabelschaft ab und ist somit ein Fixpunkt für den Rest. Die restlichen Teile (Lager, Steuerrohr des Rahmens, Vorbau usw.) werden ja nur locker aufgefädelt bzw. eingesteckt; wie Du sicher gemerkt haben wirst kannst Du da nichts festschrauben. Im Gabelschaft ist nun oben die sogenannte Kralle mit Gewinde (bei Karbonschäften muss, bei anderen kann man, eine geschraubte Kralle nutzen); diese bildet den zweiten Fixpunkt. In diese Kralle schraubst Du die Schraube der Ahead- oder Vorbaukappe rein und stellst damit das Gesamtsystem aus Gabel, Rahmen und Steuersatz ein. Dabei werden die Teile zwischen oberem (Kralle) und unterem (Konus) Fixpunkt quasi eingeklemmt und damit das Lagerspiel eingestellt.

Kommen wir nun zum Einstellen: wie Du Dir sicher vorstellen kannst, musst Du zum Einstellen des Steuersatzes die Schrauben lösen, die den Vorbau am Gabelschaft festklemmen (die seitlichen also). Wenn Du das nicht tust kann das ganze Einstellen nicht funktionieren! Bei lockerem Vorbau schraubst Du nun die Schraube in der Aheadkappe so fest, dass sich der Steuersatz leicht drehen lässt, aber dennoch nicht wackelt. Zum Testen ziehst Du die Vorderradbremse und schiebst das Rad vor und zurück; wenn Du Spiel feststellst (Wackeln, Klacken) musst Du die Schraube in der Kappe mehr anziehen. Wenn es nicht wackelt, aber auch nicht leicht dreht, musst Du sie leicht lösen. Beim Einstellen geht es oft nur um Bruchteile von Umdrehungen, daher langsam vorgehen und lieber öfters probieren! Wirklich viel Kraft darf man da nicht aufwenden dürfen. Wenn Du die Schraube sehr festschrauben musst stimmt etwas nicht.

Wenn der Steuersatz korrekt eingestellt ist richtest Du den Vorbau richtig aus (am VR orientieren), schraubst den mit dem korrekten Drehmoment fest und wirst glücklich!

Ein Tip zum Schluss: wenn man noch Räder hat, die keine gedichteten Kugellager, sondern welche in offener Bauweise haben, sollte man diese regelmäßig zerlegen, reinigen, und mit Lagerfett fetten! Das Einstellen danach sollte ja nun kein Problem mehr sein :)