Nachlauf

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Der Nachlauf ergibt sich aus dem Lenkwinkel und dem Aufstandspunkt des Vorderrades (der wiederum von Krümmung der Gabel bzw. der Position der Radaufnahme abhängt):

Der Nachlauf beeinflusst massiv das Lenkverhalten; durch ihn wird das Fahren im Grunde erst möglich, da er das Rad stabilisiert. Ein geringer Nachlauf macht das Fahrrad wendig, vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten; bei hohen Geschwindigkeiten wird das Rad allerdings nervös. Ein größerer Nachlauf wiederum erhöht die Lenkkräfte bei Langsamfahrt, beruhigt allerdings das Rad bei schneller Fahrt. Daher haben zB Tourenrräder meist einen Lenkwinkel von 69-71°, DH-Räder aber meist einen Lenkwinkel unter 68° (größerer Nachlauf).