Hub

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Der Hub (nicht zu verwechseln mit dem englischen Wort "hub" für Nabe) bezeichnet den Weg, den der Kolben in einem Dämpfer zurücklegen kann. Dieser kann beispielsweise bei einem Dämpfer gleicher Einbaulänge einmal 50 und einmal 57mm betragen; da der Hub gemeinsam mit der Übersetzung des Rahmens den effektiven Federweg ergibt, kann und darf man nur Dämpfer einbauen, deren Hub vom Hersteller vorgesehen und freigeben ist. Man könnte zwar mit dem Dämpfer aus obigem Beispiel mit 57mm Hub mehr Federweg im gleichen Rahmen realisieren, dies kann aber dazu führen, dass ungewollte Dinge geschehen (wie z.B. das Anschlagen des Hinterreifens am Sitzrohr oder Sattel).

Neben dem Hub ist die Einbaulänge entscheidend bei der Frage, ob ein Dämpfer mit einem Rahmen kompatibel ist.